◇ 东莞市卓信丝攻厂-广东500强企业联盟龙头企业
专业丝攻生产,专业,我们可以做的更好！
直接案例说明，M12X1.75挤压丝攻加工钢件，是一种汽车连接杆螺纹，硬度30HRC左右，采用油冷可以加工600个，采用水冷百十个孔，这是我的丝攻，进口YAMAWA丝攻或者是OSG的丝攻，基本上油冷1000，水冷200。
挤压丝攻在生产中，要点有很多，从材料选择，到打同心孔，到粗车，热处理，膜外圆，成型，磨牙，倒角，开槽每一步，做不好，丝攻都容易出现问题，比如说，挤压丝攻目前比较常用的材料是M42,通常M35材料是制作丝攻的比较合适的材料，M35既有硬度66HRC，又有韧性，还兼具很好的耐磨性，那为什么会选择硬度更大，耐磨性更好，但是没多少韧性的M42料，就是因为挤压丝攻攻牙的时候对丝攻表面磨损更大，所以考虑耐磨性更好的材料，更不要说打孔，车，热处理，磨外圆，成型，磨牙的每一步了，甚至连开油槽这种看似可有可无的工序，在极限加工条件下，都会对丝攻寿命有不小的影响，
按照道理来说，挤压丝攻在情况允许的情况下都是采用油冷，但是为什么会强调呢，因为环保，按照环保局的说法，油冷，不环保，对环境污染大，当然，我能理解，毕竟，冷却油虽然一年才换一次，但是毕竟你也要换，而且换完以后没有人回收，基本上都是直接排出去，这么想，油性冷却液污染却是大，水性冷却液只要排出去，滤渣，基本上就剩下肉眼看不到的各种金属离子什么的了，经过降解，就没什么污染了，所以，在环保越来越严的北京，这种趋势是越来越明显了，能干攻就不冷却，能风冷就不水冷，能水冷就不油冷，但是极限条件下这种情况并不适用，高硬度铁件，真的确实适合油冷，因为油冷不单有冷却的作用，还有润滑的作用。